{"id":18089,"date":"2013-01-10T14:18:38","date_gmt":"2013-01-10T13:18:38","guid":{"rendered":"http:\/\/fly-different.fr\/WordPress3\/?p=18089"},"modified":"2023-05-10T12:10:19","modified_gmt":"2023-05-10T10:10:19","slug":"les-fermetures-asymetriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/","title":{"rendered":"Les fermetures asym\u00e9triques"},"content":{"rendered":"<p><h7>Pr\u00e9requis :<\/h7><br \/>\nLe tangage, la sortie chandelle.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<h7>Description g\u00e9n\u00e9rale :<\/h7><br \/>\nLa fermeture est un effondrement de la voile provoqu\u00e9 par une sous-incidence.<br \/>\nPour faire simple, c\u2019est quand le flux d\u2019air appuie sur l\u2019extrados et ne permet plus au profil de voler.<br \/>\nUne fermeture asym\u00e9trique, comme son nom l\u2019indique sera localis\u00e9e sur une demi-voile ou plus, mais un c\u00f4t\u00e9 de la voile continuera de voler.<br \/>\n<!--more--><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 50%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%;\"><iframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/JEjIPOKXMYg\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><h7>Les phases importantes:<\/h7><\/p>\n<h5>Fermeture<\/h5>\n<p>C\u2019est l\u2019effondrement de la voile, il peut \u00eatre cr\u00e9\u00e9 par un mouvement de masse d\u2019air, ou par une action de pilotage.<br \/>\nSi jamais cette fermeture est effectu\u00e9e dans une phase dynamique, il peut s\u2019en suivre un d\u00e9part en rotation rapide.<\/p>\n<h5>Autorotation<\/h5>\n<p>Quand la fermeture est importante:<br \/>\nLa voile ferm\u00e9e cr\u00e9e beaucoup de train\u00e9e, elle ne fournit plus de portance.<br \/>\nLa voile ouverte est surcharg\u00e9e, elle veut r\u00e9cup\u00e9rer de la vitesse \u00e0 hauteur de sa charge.<br \/>\nDu \u00e0 ce d\u00e9s\u00e9quilibre massif, la voile acc\u00e9l\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 trouver un \u00e9quilibre.<br \/>\nLe centre de rotation sera situ\u00e9 entre la voile et le pilote, en fonction de la fermeture et de la voile.<br \/>\nUn taux de chute tr\u00e8s important associ\u00e9 \u00e0 la rotation peut d\u00e9stabiliser le pilote, il est pr\u00e9f\u00e9rable de ma\u00eetriser les fortes rotations au pr\u00e9alable.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<h5>Contre<\/h5>\n<p>C\u2019est une action de pilotage effectu\u00e9e sur la voile encore ouverte pour neutraliser la rotation. Il est comparable \u00e0 celui effectu\u00e9 pendant une sortie chandelle, avec plus de douceur toutefois, la fermeture complique la chose.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<h7>Pilotage:<\/h7><br \/>\nDans le cadre de la pratique SIV, la fermeture sera effectu\u00e9e par une traction franche des \u00e9l\u00e9vateurs avant, le nombre de suspentes utilis\u00e9es permettra de faire varier l\u2019intensit\u00e9 de la fermeture.<br \/>\nStatique, dynamique ?<br \/>\nSi on est en vol stabilis\u00e9e, on peut parler de fermeture statique, si on combine celle-ci \u00e0 une phase d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, le d\u00e9part en rotation sera plus radical, on parle alors de dynamique.<br \/>\nLe pilote est bras haut et \u00ab\u00a0clips\u00a0\u00bb son frein du c\u00f4t\u00e9 ferm\u00e9.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>\u00ab-\u00a0Et \u2026.. Bim !!!\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p>La voile est ferm\u00e9e \u2026 rien de m\u00e9chant, il suffit de contrer.<br \/>\nSi le pilote r\u00e9agit assez vite en transf\u00e9rant son poids du c\u00f4t\u00e9 ouvert, et en appliquant un contre progressif au frein, il n\u2019y aura pas de d\u00e9part en rotation, ce contre suffira \u00e0 conserver le cap.<br \/>\nSi le pilote ne r\u00e9agit pas assez vite, ou que la fermeture est trop violente, un d\u00e9part en autorotation aura lieu.<br \/>\nPendant cette phase, le d\u00e9s\u00e9quilibre de la sellette et les forces G peuvent emp\u00eacher tout transfert de poids.<br \/>\nLe pilote se concentrera donc sur l\u2019application d\u2019un freinage progressif sur la demi-voile rest\u00e9e ouverte.<br \/>\nCe freinage ralentira la rotation donc les G diminuent donc la rotation diminue donc les G diminuent \u2026<br \/>\nIl est important que cette action de freinage soit lente et progressive.<br \/>\nEtant ferm\u00e9e, la voile r\u00e9agira lentement, mais le d\u00e9battement de frein sera beaucoup plus court du fait de la surcharge de la demi-voile ouverte.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<h7>Les risques :<\/h7><\/p>\n<h5>Autorotation<\/h5>\n<p>Une autorotation sollicite fortement le pilote pendant la rotation avec un taux de chute important, ce n\u2019est pas un tour de man\u00e8ge, mal g\u00e9r\u00e9, on peut ne pas en sortir.<\/p>\n<h5>Sur-pilotage<\/h5>\n<p>Si le pilote est trop press\u00e9 et brusque, la voile n\u2019a pas le temps de r\u00e9agir entre les diff\u00e9rentes \u00ab\u00a0demandes\u00a0\u00bb du pilote, celui-ci se retrouve \u00e0 contre temps, et ne fait qu\u2019amplifier chaque mouvement .<\/p>\n<h5>Vrille<\/h5>\n<p>Li\u00e9 \u00e0 un sur-pilotage, une vrille peut \u00eatre obtenue facilement du c\u00f4t\u00e9 de la demi-voile ouverte.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<h7>La cl\u00e9:<\/h7><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>\u00ab\u00a0D\u00e9tends toi, \u00e7a va bien se passer \u2026\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pr\u00e9requis : Le tangage, la sortie chandelle. &nbsp; Description g\u00e9n\u00e9rale : La fermeture est un effondrement de la voile provoqu\u00e9 par une sous-incidence. Pour faire simple, c\u2019est quand le flux d\u2019air appuie sur l\u2019extrados et ne permet plus au profil de voler. Une fermeture asym\u00e9trique, comme son nom l\u2019indique sera localis\u00e9e sur une demi-voile ou &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture<span class=\"screen-reader-text\"> de &laquo;&nbsp;Les fermetures asym\u00e9triques&nbsp;&raquo;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_glsr_average":0,"_glsr_ranking":0,"_glsr_reviews":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-18089","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pilotage"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Les fermetures asym\u00e9triques - Fly Different<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les fermetures asym\u00e9triques - Fly Different\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pr\u00e9requis : Le tangage, la sortie chandelle. &nbsp; Description g\u00e9n\u00e9rale : La fermeture est un effondrement de la voile provoqu\u00e9 par une sous-incidence. Pour faire simple, c\u2019est quand le flux d\u2019air appuie sur l\u2019extrados et ne permet plus au profil de voler. Une fermeture asym\u00e9trique, comme son nom l\u2019indique sera localis\u00e9e sur une demi-voile ou &hellip; Continuer la lecture de &laquo;&nbsp;Les fermetures asym\u00e9triques&nbsp;&raquo;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Fly Different\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2013-01-10T13:18:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-10T10:10:19+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/#\/schema\/person\/7f63f7669f64432ca2009e521b8614cc\"},\"headline\":\"Les fermetures asym\u00e9triques\",\"datePublished\":\"2013-01-10T13:18:38+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-10T10:10:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/\"},\"wordCount\":637,\"commentCount\":1,\"articleSection\":[\"Pilotage\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/\",\"url\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/\",\"name\":\"Les fermetures asym\u00e9triques - Fly Different\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/#website\"},\"datePublished\":\"2013-01-10T13:18:38+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-10T10:10:19+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/#\/schema\/person\/7f63f7669f64432ca2009e521b8614cc\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Les fermetures asym\u00e9triques\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/\",\"name\":\"Fly Different\",\"description\":\"Faites d\u00e9coller vos envies ...\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/#\/schema\/person\/7f63f7669f64432ca2009e521b8614cc\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a69316245131d99a1479ed2aaf87c4c7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a69316245131d99a1479ed2aaf87c4c7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"description\":\"Maxime Chiron, moniteur professionnel et auteur de ce site ...\",\"url\":\"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Les fermetures asym\u00e9triques - Fly Different","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Les fermetures asym\u00e9triques - Fly Different","og_description":"Pr\u00e9requis : Le tangage, la sortie chandelle. &nbsp; Description g\u00e9n\u00e9rale : La fermeture est un effondrement de la voile provoqu\u00e9 par une sous-incidence. Pour faire simple, c\u2019est quand le flux d\u2019air appuie sur l\u2019extrados et ne permet plus au profil de voler. Une fermeture asym\u00e9trique, comme son nom l\u2019indique sera localis\u00e9e sur une demi-voile ou &hellip; Continuer la lecture de &laquo;&nbsp;Les fermetures asym\u00e9triques&nbsp;&raquo;","og_url":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/","og_site_name":"Fly Different","article_published_time":"2013-01-10T13:18:38+00:00","article_modified_time":"2023-05-10T10:10:19+00:00","author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"admin","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/#\/schema\/person\/7f63f7669f64432ca2009e521b8614cc"},"headline":"Les fermetures asym\u00e9triques","datePublished":"2013-01-10T13:18:38+00:00","dateModified":"2023-05-10T10:10:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/"},"wordCount":637,"commentCount":1,"articleSection":["Pilotage"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/","url":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/","name":"Les fermetures asym\u00e9triques - Fly Different","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/#website"},"datePublished":"2013-01-10T13:18:38+00:00","dateModified":"2023-05-10T10:10:19+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/#\/schema\/person\/7f63f7669f64432ca2009e521b8614cc"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/les-fermetures-asymetriques\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Les fermetures asym\u00e9triques"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/#website","url":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/","name":"Fly Different","description":"Faites d\u00e9coller vos envies ...","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/#\/schema\/person\/7f63f7669f64432ca2009e521b8614cc","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a69316245131d99a1479ed2aaf87c4c7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a69316245131d99a1479ed2aaf87c4c7?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"description":"Maxime Chiron, moniteur professionnel et auteur de ce site ...","url":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4FzCy-4HL","jetpack_sharing_enabled":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18089\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}