{"id":19158,"date":"2015-04-08T13:09:01","date_gmt":"2015-04-08T11:09:01","guid":{"rendered":"http:\/\/fly-different.fr\/WordPress3\/?p=19158"},"modified":"2023-05-10T12:46:54","modified_gmt":"2023-05-10T10:46:54","slug":"utilisation-du-parachute-de-secours","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fly-different.fr\/WordPress3\/utilisation-du-parachute-de-secours\/","title":{"rendered":"Utilisation du parachute de secours"},"content":{"rendered":"

L\u2019utilisation du parachute de secours doit \u00eatre envisag\u00e9e d\u00e9s les premiers instants de la formation de pilote.
\nDiff\u00e9rents mod\u00e8les de parachutes sont disponibles, pilotables ou non peuvent \u00eatre utilis\u00e9s.
\nLes centres de tests et les normes vous garantissent leur fiabilit\u00e9 au m\u00eame titre que les parapentes.
\n
\n 
\nAttention \u00e0 ne pas sortir de la fourchette de poids et de l\u2019utilisation d\u00e9finie par le constructeur.
\nDiff\u00e9rents centres ou \u00e9coles sont aptes \u00e0 plier les parachutes de secours et pourront former les pilotes \u00e0 cet exercice.
\nRappelons au passage qu\u2019un parachute de secours doit \u00eatre chang\u00e9 tous les 5 ans et doit \u00eatre repli\u00e9 au minimum une fois par an \u2026 pensez-y !
\n 
\nLe montage du parachute de secours dans la sellette ainsi que ses points d\u2019accroche doivent imp\u00e9rativement \u00eatre test\u00e9s avec le pilote dans la sellette et permettront de se pr\u00e9munir contre d\u2019\u00e9ventuels probl\u00e8mes de compatibilit\u00e9.
\n 
\nChaque association \u00e0 ses propres particularit\u00e9s et n\u00e9cessitera une inspection pr\u00e9cise avant d\u2019\u00eatre mise en service sans risquer d\u2019engager la s\u00e9curit\u00e9 du pilote.
\nDe m\u00eame, la v\u00e9rification de la bonne fermeture du container par les aiguilles et le bon positionnement de la poign\u00e9e devra \u00eatre effectu\u00e9e avant chaque vol.
\n 
\nTrois principaux types de containers:<\/h7><\/p>\n

Le sous-cutal<\/h5>\n

Largement r\u00e9pandu place le secours sous l\u2019assise du pilote, son extraction devra \u00eatre effectu\u00e9e par une traction franche vers l\u2019ext\u00e9rieur de la sellette.<\/p>\n

Le dorsal<\/h5>\n

Place le container dans le dos du pilote et est accessible par une poign\u00e9e d\u00e9port\u00e9e plac\u00e9e g\u00e9n\u00e9ralement derri\u00e8re la hanche du pilote. Son extraction sera effectu\u00e9e par une premi\u00e8re rotation pour d\u00e9crocher la poign\u00e9e, et ensuite une traction permettra de sortir le POD.<\/p>\n

Le ventral<\/h5>\n

Plus accessible, il suffit de tirer la poign\u00e9e dans n\u2019importe quelle direction afin d\u2019en extraire le POD, attention toutefois \u00e0 bien passer les mains par l\u2019ext\u00e9rieur des \u00e9l\u00e9vateurs.
\n 
\nAttention<\/h7>
\nLa prise de d\u00e9cision de tirer le parachute de secours n\u2019est pas facile \u00e0 prendre, le pilote doit avoir la lucidit\u00e9 de prendre la d\u00e9cision au plus t\u00f4t une fois l\u2019incident de vol survenu.
\nSi on voit que la situation est irr\u00e9cup\u00e9rable pour notre niveaux, il faut faire secours !
\nN\u2019ayez pas de regret \u00e9ventuel pour votre mat\u00e9riel qui sera abim\u00e9, votre vie a plus de valeur.
\nPlus t\u00f4t la prise de d\u00e9cision est faite, plus grandes sont vos chances!<\/p>\n\n\n\n
\"prise<\/td>\n\"traction<\/td>\n\"POD<\/td>\n\"Jett\u00e9\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span>\u00a0 \u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Une fois le POD extrait, il est accroch\u00e9 \u00e0 la poign\u00e9e,le pilote s\u2019assure qu\u2019il est bien sorti de la sellette pour ne pas risquer de perdre la poign\u00e9e sans pouvoir la r\u00e9cup\u00e9rer.
\nEt d\u2019un seul geste, il jettera l\u2019ensemble le plus loin possible.Le pilote aura alors plusieurs choix suivant sa configuration de vol:
\n 
\nS\u2019il y \u00e0 une rotation forte et des Gs importants, il n\u2019aura qu\u2019\u00e0 l\u00e2cher l\u2019ensemble hors de la sellette apr\u00e8s s\u2019\u00eatre assur\u00e9 que le POD est bien sorti du container.
\nLa rotation se chargera d\u2019\u00e9loigner le POD du pilote et permettra\u00a0son ouverture.
\nSi le pilote est dans une phase confort, sans facteurs de charges, et dans un plan de descente vertical, comme un d\u00e9crochage par exemple, il sera alors n\u00e9cessaire que celui-ci jette le secours \u00e9nergiquement loin de lui pour ne pas risquer de voir celui-ci s\u2019ouvrir sous ses pieds.
\nAttention lors du geste de lanc\u00e9 de ne pas risquer d\u2019ouvrir le POD, la longueur d\u2019\u00e9l\u00e9vateurs et de suspentes hors du POD doit permettre de tendre le bras sans ouvrir celui-ci.
\nUne fois le secours lanc\u00e9, il s\u2019ouvre et se met en charge, le pilote doit alors parvenir \u00e0 ma\u00eetriser la voile pour neutraliser l\u2019effet miroir et conserver un taux de chute raisonnable.<\/p>\n\n\n\n
\"effet<\/td>\n\"effet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Une traction puissante sur les \u00e9l\u00e9vateurs B ou C\u00a0peut y parvenir.
\nCependant, dans certaines configurations, le pilote\u00a0peut ne pas \u00eatre capable d\u2019atteindre ceux-ci.
\nIl devra donc d\u00e9crocher son parapente, en utilisant\u00a0les freins ou en tirant\u00a0les \u00e9l\u00e9vateurs arri\u00e8res.
\nCe d\u00e9crochage devra imp\u00e9rativement \u00eatre effectu\u00e9\u00a0de fa\u00e7on sym\u00e9trique pour ne pas cr\u00e9er de vrille\u00a0et risquer de voir la voile attraper le secours.
\n 
\nUne fois la voile neutralis\u00e9e, le pilote ne bouge plus et pr\u00e9pare le retour au sol.
\nRien ne sert d\u2019essayer de r\u00e9cup\u00e9rer la voile \u00e0 la main et risquer d\u2019empirer la situation.
\nEncore une fois, ces tests d\u2019extractions et validations des proc\u00e9dures doivent \u00eatre fais\u00a0et valid\u00e9s par chaque pilote dans le cadre d\u2019un stage SIV par exemple.
\nTrop de pilotes sont trop peu renseign\u00e9s sur ce secours ou n\u2019y portent pas assez d\u2019attention, n\u2019oubliez pas que c\u2019est votre derni\u00e8re chance en cas d\u2019incident de vol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019utilisation du parachute de secours doit \u00eatre envisag\u00e9e d\u00e9s les premiers instants de la formation de pilote. Diff\u00e9rents mod\u00e8les de parachutes sont disponibles, pilotables ou non peuvent \u00eatre utilis\u00e9s. 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